Minęło około 18 miesięcy, odkąd Wahoo ogłosiło przejęcie Speedplay. Od tego czasu firma zredukowała około 50 różnych SKU do 4 podstawowych modeli, przeniosła fabrykę, zamknęła ją, ponownie przeniosła fabrykę i rozpoczęła produkcję mierników mocy Speedplay. Jeszcze bardziej zaskakujące jest to, że samogłoski nie zostały uszkodzone w trakcie tego procesu. Cóż, przynajmniej zanim ogłosili nadchodzący pedał miernika mocy, poświęcił samogłoskę bogu głosu Wahoo.
Dlatego ostateczny wynik to pięć produktów, z których cztery szczegółowo rozumiemy dzisiaj, a miernik mocy (piąty produkt) otrzymaliśmy tylko ograniczone szczegóły. Zakładając, że wszystko pójdzie dobrze, zostanie w pełni uruchomiona latem. W rzeczywistości, jeśli chcesz szybko zrozumieć całą analizę miernika mocy na podstawie tego, czego się do tej pory nauczyliśmy, kliknij przycisk odtwarzania poniżej:
Przyjrzyjmy się więc tym dwóm ogłoszeniom. Najpierw użyj nietechnicznego pedału, a następnie zanurkuj w mierniku mocy.
Tutaj nie będę zwracał zbytniej uwagi na nieelektryczne bity liczników. Głównie dlatego, że mnie nie obchodzą. Jest wiele osób, które mogą mówić o pedałach bez elektroniki. Ale to nie jest mój problem. A jeśli chodzi o miernik mocy… lepiej sam wypij filiżankę lub dwie kawy.
- Nano (tytan): 168 gi 449 USD za zestaw - Zero (stal nierdzewna): 222 gi 229 USD za zestaw - Klej kompozytowy (chrom): 232 gi 149 USD za zestaw - Lotnictwo (stal nierdzewna): 224 gi 279 USD za zestaw
W przypadku samego pedału wprowadzono pewne zmiany, aby dopasować je do stylu wzornictwa przemysłowego Wahoo, takie jak wygląd wrzeciona. Zmieniono także niektóre mniejsze bity wewnętrzne. Zwrócili uwagę, że nie musisz już tankować pedałów, ponieważ nowe pedały Speedplay mają w rzeczywistości odpowiednio zaprojektowane niestandardowe uszczelki (o-ringi) i są zasadniczo niedoskonałe przed zwykłymi pedałami. Nowe pedały są w pełni kompatybilne ze starymi blokami i odwrotnie. Wręcz przeciwnie, nie będziesz już mógł ich zainstalować za pomocą klucza do stóp, zamiast tego będziesz musiał użyć klucza imbusowego (jak w przypadku wielu typów pedałów).
Teraz, gdy zaplątam się w transporcie, zrobię piękniejsze zdjęcia pedałów Speedplay Zero. Gdzieś ich są, ale obecnie nie są w moich rękach. to jest życie. Jest to jednak biblioteka obrazów Wahoo, odpowiednia dla tych, którzy chcą znaleźć swoje otoczenie:
Teraz z ciekawości sprawdziłem cenę Speedplay Zero w sklepach internetowych w Europie. Wcześniej oryginalny Speedplay Zero jest obecnie (obecnie) sprzedawany w większości sklepów po 149 EUR. W porównaniu z teraz, Wahoo powiedział, że cena wynosi 229 euro. Zapytałem Wahoo o to pytanie i powiedzieli, że ceny powinny pozostać takie same, ale ceny, które widziałem wcześniej, są w zasadzie cenami obniżonymi w sklepach rowerowych. W Europie jest to zwykle dość znaczące.
Teraz, podczas gdy prawo europejskie nie pozwala firmom takim jak Wahoo na bezpośrednie ustalanie cen dla sprzedawców detalicznych (w rzeczywistości są za to ogromne grzywny), mogą to zrobić pośrednio, dostarczając zapasy jedynie za pośrednictwem określonej sieci dealerów. Innymi słowy, z moich rozmów z Wahoo mam pełną nadzieję, że te rabaty znikną, ponieważ jeśli wiemy o Wahoo, to dlatego, że nalegają na dyskontowanie.
Następnie, jak wspomina Wahoo w powyższej tabeli, produkcja Speedplay została przeniesiona do fabryki Wahoo w Wietnamie. Wcześniej Speedplay miał swoją siedzibę w San Diego (i był produkowany w San Diego). Następnie Wahoo przeniósł produkcję do Raleigh na chwilę, po czym przeniósł ją do Wietnamu.
Na koniec, kiedy Wahoo ogłosi przejęcie Speedplay, zacytuję prezesa Wahoo Chipa Hawkinsa: „Możemy produkować pedały crossowe i górskie… a możliwości jest wiele. Jestem bardzo podekscytowany, lubię gadżety mechaniczne! ” - na wczorajszej rozmowie z nimi, to zdanie wciąż brzmi poprawnie.
Teraz większość osób tutaj jest zainteresowana szczegółowymi informacjami o mierniku mocy. Co więcej, tam sprawy stają się trochę cienkie. Ale nie martw się, jeśli jestem w czymś dobry, zabarwi się poza linią bez przerywania linii.
Po pierwsze, oficjalnie mówiąc, Wahoo nie publikuje tutaj zbyt wiele. W zasadzie dali nam oficjalną nazwę, ciężki sezon i fakt, że będą to podwójne pedały indukcyjne. Podobnie otrzymujemy wagę pedału. Wszystkie te elementy można łatwo scalić w następujący sposób:
Korpus pedału: oparty na Speedplay Zero trzpień pedału: nadal obudowa ze stali nierdzewnej Masa miernika mocy: łącznie 276 g (138 g na pedał) Struktura: zestaw podwójnych pedałów indukcyjnych (miernik mocy po lewej i prawej stronie) Wysyłka: lato 2021 Cena: do ustalenia
Oficjalnie pojedynczy obraz konturu opisany powyżej jest jedyną rzeczą, którą Wahoo opublikowała w dzisiejszym komunikacie, szczególnie jeśli chodzi o mierniki mocy.
Nie ma znaczenia, oficjalnie płacę za Adobe Lightroom co miesiąc. Formalnie rzecz biorąc, następujące wydarzenia publiczne są bardzo łatwe:
Oczywiście najpierw możemy zobaczyć kapsułę, ale teraz jest to bardziej oczywiste. W grze opartej na miernikach mocy strąki nie są niczym nowym. Przecież Favero Assioma (i poprzedni pedał Favero BePro) mają strąki. Podobnie jak Garmin Vector 1 i Vector 2, istnieją również systemy Look / Keo i inne systemy, które tak naprawdę nigdy nie stały się rzeczywistością. W rzeczywistości te dwa są sklejone:
Powodem, dla którego Wahoo może być wyposażony w kapsułę, jest to, że kluczową funkcją „sprzedaży” pedału Speedplay jest zmniejszona wysokość stosu, co z kolei oznacza zmniejszenie przestrzeni we wrzecionie i pedale urządzenia elektronicznego. W porównaniu z pedałami Vector 3, Favero czy SRM jest mały. To powiedziawszy, Garmin powiedział, że kilka lat temu wierzyli, że można go przykleić do wrzeciona / korpusu pedału Speedplay. Czy po latach nauki tak samo jest dzisiaj - kto wie.
Nie ma wątpliwości, że konstrukcja oparta na kapsule jest w dużej mierze skłonna do ładowania, a nie do baterii guzikowej. To może być mądre posunięcie. Historycznie, w porównaniu do Garmina z bateriami guzikowymi, takie baterie mają dłuższą żywotność baterii dla Favero, ale przynajmniej nie muszą radzić sobie z piekłem baterii guzikowej, jak Vector 3.
Jeśli chodzi o ANT + i Bluetooth Smart, mam nadzieję, że będą one zgodne z tymi samymi specyfikacjami, co ich najnowszy pasek do pomiaru tętna TICKR. Innymi słowy, zapewni nieograniczoną liczbę połączeń ANT +, a jednocześnie będzie zdolny do podwójnych inteligentnych połączeń Bluetooth. To była norma wśród ich trenerów od kilku lat, więc nie sądzę, że będzie inaczej. Jednak bardzo interesujące jest to, jak poradzą sobie z wyzwaniem z podwójnym pedałem indukcyjnym w Bluetooth Smart. Niektóre firmy, takie jak Favero i SRM, zapewniają „jednokanałową” transmisję Bluetooth, aby aplikacje takie jak Zwift nie były mylone. Garmin stworzył czarną magię Bluetooth, dzięki czemu działa do pewnego stopnia bez interwencji użytkownika. Dokonane przez nich wybory mają wpływ na inne zegarki i aplikacje. Na przykład zegarków Polar nie można (nadal) używać z pedałami PowerTap.
Zanim przeprowadzimy analizę techniczną pytań i odpowiedzi, warto zwrócić uwagę, że zapytałem Wahoo, czy jacyś profesjonaliści lub zespoły zawodowe używają obecnie Speedplay POWRLINK Zero (miernik mocy). Powiedzieli, że nie, jeszcze nie. Wygląda na to, że jest to stosunkowo nowe, ale jeszcze go tam nie było. Podejrzewam, że mogą istnieć jacyś specjaliści niskiego poziomu lub poza sezonem, którzy mogą pomagać Wahoo w testowaniu go (ludzie, którzy nie są publicznie widoczni) i oczywiście szerszy zespół testerów beta Wahoo, który obejmuje pracowników z innych regionów.
Jednak wciąż jest wiele pytań na stole, a moja analiza tych pytań:
Nie jestem tu po to, aby zadeklarować wymagane specyfikacje (np. +/- 2%), ale aby porozmawiać o dokładności w dniu 1. Nie ma wątpliwości, że to słoń w pokoju. Miernik mocy jest twardy, a miernik mocy pedału jest twardy. Dla większości firm z tej branży, które próbują produkować mierniki mocy oparte na pedałach V1, ich faza rozwoju zajmie 2-3 lata. Nie ma wątpliwości, że Wahoo ma talent inżynieryjny w zakresie technologii i systemów związanych z licznikami. Dlatego nie jest to nowa dziedzina, ale nadal jest to ważna nowa dziedzina. Obecne produkty Wahoo związane z wykrywaniem mocy tak naprawdę nigdzie się nie ruszą. Nie muszą stawić czoła szczególnym siłom, poruszającemu się gruntowi i deszczowi / upałowi / wilgoci / środowisku. Dla większości firm ta presja nie wystarczy.
Powiedziałbym, że sprytne pieniądze polegają na tym, że ich cena odpowiada Garmin Vector 3 - około 999 USD. Mogą próbować to nadrobić, ale szczerze mówiąc, nie ma powodu. Oczywiście cena Favero to 719 USD, ale istnieją one z zerowych powodów komercyjnych. Wytwarzane przez nich solidne produkty mogą obecnie konkurować z produktami Garmina, a cena jest nawet nieco niższa. Jednocześnie Wahoo jest tak zwaną „marką premium”, więc nie ma powodu, aby nie doceniać siebie, aby zdobyć udział w rynku. Oczywiście załóżmy, że jest dokładny.
Pedał Favero Assioma jest również wyposażony w statyw i akumulator. Mówi się, że żywotność baterii wynosi 50 godzin. Bateria Sans-pod Vector 3 z ogniwem guzikowym ma deklarowaną żywotność baterii 120-150 godzin, a bateria SRM X-Power ma żywotność baterii 30-40 godzin (wielokrotnego ładowania). Teraz, gdy wiemy, że używają Poda i mogą używać technologii ładowania, myślę, że jest to prawdopodobnie w zakresie 50 godzin, może nawet więcej. Obecnie sprzęt Favero oparty jest na dość starej technologii akumulatorów i podzespołów. To nie jest zły sposób, to po prostu sposób, w jaki „czas płynie”. Podobnie jak ostatnia aktualizacja wewnętrznej baterii pedału SRM, mają nadzieję, że żywotność baterii zasadniczo się podwoi z powodu mniejszej liczby komponentów wewnętrznych. Powtarzając, mój zakład na Wahoo to 50-75 godzin po ustabilizowaniu się produktu (większość firm w końcu skupia się na optymalizacji żywotności baterii).
Zarówno Garmin, jak i Favero mają cykliczną dynamikę. Garmin zawiera więcej wskaźników, ale oba są oparte na tym samym profilu urządzenia ANT + Cycling Dynamics. Obecnie Wahoo nie obsługuje tej funkcji. Jednak kilka lat temu, zanim Shimano przejęło Pioneera, Wahoo nawiązało współpracę z Pioneer, a partnerstwo obejmowało zaawansowane zmienne wskaźnika paniki Pioneera. Pod wieloma względami wskaźniki te są bardzo podobne do „dynamiki roweru”.
Widzę, że to rzut. Chociaż wątpię, czy długoterminowa aplikacja Wahoo bez wątpienia przyjmie standard Cycling Dynamics, nie jestem pewien co do krótkoterminowej aplikacji. We wczesnych latach Wahoo często przewodzili przyjmowaniu standardów branżowych dla protokołu - w rzeczywistości kierowali nawet wysiłkami ANT + i Bluetooth Smart. Jednak w ciągu ostatnich 3-4 lat prawie się ociągali. Czy to Bluetooth FTMS (* WRESZCIE * został dodany do KICKR w zeszłym miesiącu po tym, jak był sprzedawany przez wiele lat na rynku), czy Running Dynamics (który został również zaimplementowany w TICKR w połowie 2020 roku po obiecanym uruchomieniu), czy nawet kilka lat później Obsługuje również radar ANT +. .
Oczywiście uważam, że dynamika jazdy na rowerze jest nadal bardziej użyteczna dla zwykłych ludzi niż dla większej liczby osób, ale w konkurencyjnej dziedzinie mierników mocy opartych na pedałach Wahoo może nadać temu priorytet. Należy jednak pamiętać, że jest mało prawdopodobne, aby Wahoo uruchomiło tę funkcję, dopóki poprawnie nie uruchomi standardowej obsługi Cycling Dynamics dla jednostek ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Nadal jest wiele rzeczy do rozważenia. Czy obsługują automatyczne zerowanie (lub wyłączają), czy obsługują ręczną kalibrację poprzez testowanie masy statycznej, czy prawidłowo generują ostrzeżenie o niskim stanie baterii, czy mają aktywną lub pasywną kompensację temperatury itp.? Większość z nich ma znaczenie tylko wtedy, gdy firma coś psuje. Na przykład - o ile kompensacja jest prawidłowa, nie obchodzi mnie, czy aktywnie czy biernie dokonujesz kompensacji temperatury.
W ten sam sposób, o ile nie wykonuję automatycznego zerowania, nie przejmuję się wyłączaniem automatycznego zerowania. Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii jest ważnym ostrzeżeniem, ale większość firm może teraz zrobić to poprawnie.
Dla czytelników, którzy grają w długie gry w domu, kiedy Wahoo po raz pierwszy ogłosił przejęcie Speedplay, zapytałem Wahoo, czy udzieliłby licencji na Speedplay firmie zewnętrznej (tj. Firmie zajmującej się licznikami energii elektrycznej), gdyby chcieli użyć jej projektu pedału (wcześniej po przejęciu Speedplay jako spółkę pod poprzedniego właściciela uważa się za szczęście spowodowane pozwem).
W tym czasie założyciel i dyrektor generalny Wahoo powiedział: „Mamy wiele patentów obejmujących wszystkie aspekty pedałowania i mody. Ale myślę, że będziemy bardziej otwarci w stosunku do innych i nie będziemy traktowani jako spory sądowe… Nie będziemy. Trudno będzie z nimi pracować ”. Dodał, że nie sprzeciwiłby się współpracy z innymi firmami, tak jak Wahoo współpracuje dziś z wieloma innymi partnerami przy różnych projektach.
W końcu zapytałem ponownie, przewijając do przodu 18 miesięcy, a teraz ogłosiłem własny miernik mocy w Speedplay, czy ta oferta jest nadal aktualna. Oczywiście, nadal działa. Odpowiedział: „Nie odmówię”. Zwrócił jednak uwagę, że złożoność jest znacznie większa, ponieważ główna oś jest znacznie wyższa. Ale w końcu zaznaczył: „Jeśli ktoś do nas przyjdzie, będę się tym bawić” i złożył prośbę. Oczywiście realia biznesu i technologii mogą nie być w stanie połączyć się w celu ukończenia tej pracy, ale stwierdziłem, że nadal jest to wybór na stole.
Jeśli chodzi o COVID-19, jednym z dziwactw, o których prawie nie wspomina się w profesjonalnym kolarstwie, jest to, że w rzeczywistości nie ma doniesień o znaczących zdjęciach szpiegowskich nowego sprzętu. Obecnie plan obejmuje dużą liczbę niewydanych przedpremierowych produktów i nikt nie może go objąć, ponieważ nikt nie może go pokryć. Oczywiście, gdy zawodnik leci z prędkością 50 km / h, będzie to materiał telewizyjny, ale nie wtedy, gdy otrzymujesz ciekawe raporty.
Zakres raportu jest przeznaczony dla personelu medialnego do wstępnego startu w zawodach, dokładnego sprawdzenia rowerów na stojaku rowerowym poza busem drużyny lub rozmowy z mechanikiem w dniu odpoczynku. Dziś żadne z nich nie istnieje. W większości przypadków strefa przedmeczowa głównych zawodów jest zamknięta, a poza tym większość dziennikarzy i tak nie może uczestniczyć w zawodach.
Chodzi mi o to, że chociaż Wahoo stwierdził, że obecnie żaden profesjonalista nie korzysta z systemu (a większość z mnie w to wierzy), myślę, że 2021 będzie mocnym rokiem uruchomienia liczników dla konsumentów. Od Favero do Garmina, Shimano, SRAM / PowerTap itp., Prawie każda marka przeszła lub jest w swoim typowym cyklu aktualizacji. Spędzę dużo czasu w siodle, a na kierownicy jest dużo zagłówków.
Nie ma wątpliwości, że jeśli spojrzysz tylko na pedał miernika mocy Speedplay, to szczerze mówiąc, Wahoo będzie jedynym wyborem. Nie licencjonowali niczego innym graczom, więc jedyną firmą, która produkuje mierniki mocy w oparciu o pedały Speedplay, jest Wahoo. Jednak większa konkurencja jest dobra - nie tylko pod względem ceny, ale także stabilności produktu i funkcjonalności, a nawet pomaga uczynić rynek bardziej dojrzałym.
Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone. Jeśli chcesz mieć zdjęcie profilowe, po prostu zarejestruj się w Gravatar, strona jest dostępna w DCR i całej sieci.
Czas na kolejną generację mierników mocy. Myślę, że wszyscy wierzymy, że Garmin ma na co czekać, kiedy tego potrzebuje, tylko że muszą to ogłosić, ponieważ na tym etapie muszę wierzyć, że zaszkodzi to sprzedaży Vectora 3, na którą ludzie czekają. W rzeczywistości jestem zaskoczony, że Garmin nie wykonał jeszcze drzwiczek baterii wielokrotnego ładowania - wystarczająco próbowali na drzwiczkach baterii guzikowej. Muszę powiedzieć, że wszystko, czego potrzebuje Vector 4, to wewnętrzny akumulator, aby był bardziej stabilny.
Czy istnieją oznaki, że Wahoo może zapewnić dłuższe wrzeciona? Niezbędne dla mnie i moich amerykańskich kaczych stóp o długości 15 stóp.
Tak, w podtytule na dole powyższej tabeli wskazuje, że można uzyskać więcej długości wrzeciona od Wahoo / Dealers.
brakowało! Potrzebujesz lepszych okularów. Mam nadzieję, że zdobędę dobry rynek w nienazwanych chińskich sztabkach tytanu (takich jak poprzednie pedały Wahoo).
Zgodnie z wykresem tylko model zerowy ma dostępne różne długości osi głównej. Nie ma wątpliwości, że Wahoo ciężko pracuje, aby uprościć tę linię produktów.
Czy to oznacza, że ​​jeśli chcesz mieć dłuższe wrzeciono, musisz wydrążyć niepożądane wrzeciono, a następnie je wyrzucić, wyjąć kolejne wrzeciono i zainstalować samodzielnie - naprawdę!
W przeszłości można było zamawiać pedały o wymaganej długości. Mam. Nie jestem teraz pewien co do Wahoo. Jednak dokonaj zmian po posiadaniu pary butów, zamiast płacić duży ciężar i zostawić wrzeciono
Jaka jest cena dłuższych wrzecion i czy są one kompatybilne z wersją miernika mocy? (Czy wersja miernika mocy ma ten sam współczynnik Q co standard?)
Myślę, że powodem wyceny Favero jest to, że chcą konkurować z miernikami mocy bez pedałów (zwłaszcza Power2max / Powerbox, Quarq). Są i myślę, że to znacznie wpłynęło na ich sprzedaż.
Zdecydowanie może pomóc w ich sprzedaży. Ale z biznesowego punktu widzenia ostatnia znacząca obniżka cen dwa lata temu była w dużej mierze niepotrzebna. W tym czasie były już znacznie poniżej cen innych produktów, a potem znowu spadły.
Z punktu widzenia konsumenta jest to świetne. Ale z biznesowego punktu widzenia, jeśli możesz wykorzystać te dodatkowe zyski (około 100 USD więcej na sztukę) i wykorzystać je do opracowania większej liczby produktów, zwiększenia produkcji, dodania większej liczby inżynierów itp., Jest to niemożliwe. Sprzedawane są dowolne jednostki o znacznie zmniejszonej liczbie, ale zasięg może zostać rozszerzony.
Przypominam - myślę, że Favero jest świetny. Pływają na moim rowerze jako platformy testowe, ale nadal uważam, że zmiany cen to niepotrzebne błędy biznesowe.
Zmiany udziału w rynku. Wystarczająco dużo, aby przenieść mnie z niesprawnego Vector3 do dwóch zestawów Duo. Żywotność baterii Favero jest tylko nieznacznie krótsza, ponieważ gdy poziom naładowania baterii spadnie poniżej 50%, nawet jeśli w Vector3 jest tylko jedna bateria, jest to nieuniknione. Nie brakuje jednostek Garmin V3. Jedyny zły produkt Garmina, jakiego mam klienta od 20 lat.
Cześć Ray, chcę wiedzieć, czy możliwe jest wykonanie pedału elektrycznego z wymienną skorupą. Dlatego w zasadzie będziesz mieć kapsułę i wrzeciono do przechowywania całego sprzętu elektronicznego i zasilania, a także będziesz w stanie zainstalować dowolny korpus pedału (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Biorąc pod uwagę włamanie do Favero, jest to możliwe przynajmniej między SPD a SPD-SL / Keo.
Ogólnie rzecz biorąc, wrzeciono można oddzielić od większości mierników mocy pedałów. Na przykład wspomniane wcześniej pedały Favero i SRM X-Power SPD oraz seria Garmin Vector (w tym Vector 3). Tylko dzisiaj nikt nie oferuje innych typów zestawów do wymiany karoserii.
Jeśli jednak posuniesz się wystarczająco daleko, Garmin faktycznie oferuje wymienny zestaw Vector 2 Shimano SPD-SL do pedałów Shimano Ultegra: link do buy.garmin.com
To dziwne, ponieważ wszystkie produkty, które sprzedają na wahoofitness.com (w tym pedały), kosztują Kanadyjczyków w dolarach amerykańskich, ale kiedy sprawdzam, otrzymuję „Przepraszamy, obecnie nie możemy przekręcić pedałów lub ich akcesoria są wysyłane do Kanada."
Znam osobę, która pracuje w dziale marketingu Wahoo. Wspomniał, że pedał miernika mocy Speedplay był testowany tylko przez kilku profesjonalnych rycerzy około miesiąc temu. Przetestowali to podczas UAE Tour i Paris-Nice. Zapytałem go, ile to będzie kosztować, a on oszacował, że będzie to kosztować dodatkowe 1050 dolarów.
Czy to ja, czy ktoś inny brakuje ogłoszenia produktu, które kończy się na „powinien być dostępny w pobliskich sklepach od dziś”? Oczywiście Ray nie powinien być tutaj w ogóle winiony, ale jeśli Wahoo zamierza wypuścić miernik mocy oparty na pedale, to moim osobistym preferencją jest to, że zrobią to, gdy produkt będzie rzeczywiście dostępny lub przynajmniej będzie miał rozpocząć wysyłkę.
Ponadto, gdy mogę kupić pajęczynę miernika mocy SRAM za mniej niż 500 euro, trudno mi uzasadnić potencjalną cenę 999 USD (z pewnością nie mogę łatwo wymienić jej między rowerami).
Pedał miernika mocy Speedplay nie został jeszcze zapowiedziany, to tylko kpina. Wahoo nie ujawnił żadnych szczegółów, tylko rozmyte zdjęcie i wspornik. Wszystko inne to spekulacje.
Jeśli chodzi o cenę, cena podwójnego miernika mocy jest około dwa razy wyższa niż pojedynczego miernika mocy, co tak naprawdę nie jest ceną szokującą. Pająki rzeczywiście mogą mierzyć całkowitą moc, ale wymagają mniej sprzętu.
Nie chcę myśleć, że cena będzie podążać za serią wektorów Garmina. Jedynym powodem jest to, że „normalna” rozgrywka high-end przekroczyła cenę normalnego pedału. (A pedał Garmin Vector zdecydowanie nie jest pedałem super wysokiej jakości, bardziej przypomina standardowy poziom ultegra) -Speedplay jest przeznaczony dla określonych typów rowerzystów, nawet jeśli mają oni „tańszą” wersję. Tanie nigdy nie było ich mantrą i ludzie są gotowi za to zapłacić. Nawet jeśli Wahoo ma trochę wiedzy na temat cen, wierzę, że te połączenia będą bardziej przypominały ceny na poziomie SRM. (Więc jest to bardziej jak metka z ceną 1K Euro)
Jedyny przypadek, w którym rozważałbym te opcje w porównaniu z bardziej przystępnymi cenami, to przypadek, w którym wypuszczają Zero Aviation z miernikiem mocy. Funkcja lotnicza jest głównym powodem, dla którego większość „czołowych sportowców” (zdecydowanie triathlonistów) wybiera Speedplay.
Przepraszam, że jestem dziś irytującym ekspertem od korekt internetowych… ale tabela porównawcza nie jest wykresem, ale tabelą.
Na pierwszy rzut oka powiedziałem: „Hej, oni pozwalają i / lub pozwalają Favero robić dla nich wrzeciona”, ale potem nie jestem pewien, co Favero z tego uzyska (poza zwiększeniem sprzedaży i podziałem obciążeń) własnym B + R, Wtedy mogą być niedostępne przez pewien czas.
Nie mogę sobie wyobrazić, jak to działa. Wkręcasz trzpień do korby, a następnie dokręcasz go… używając klucza 8 mm z tyłu korby (od strony ramy)?
Pamiętaj więc, że jeśli planujesz to robić regularnie, zmiana pedałów między rowerami jest rzeczywiście bardziej bolesna. Jeden raz jest w porządku, ale nie jest to coś, co chcesz robić każdego dnia.
Jeśli pozycja korby jest prawidłowa, możesz postawić stopę na pedale i wcisnąć klucz imbusowy jedną ręką, a następnie zwolnić pedał ciężkim przedmiotem. Trudno to wyjaśnić słowami! Może jednak zapewnić większą dźwignię i utrzymywać kostki z dala od zębów koła łańcuchowego (można go również używać w połączeniu z kluczem do pedałów).
Ponadto, zanim spróbujesz, upewnij się, że twój łańcuch znajduje się w dużym ogniwie. Nauczyłem się bolesnej lekcji!
Wydaje się, że nowa konstrukcja korpusu pedału zmniejszy tam zużycie i wyeliminuje możliwość kołysania się buta z boku na bok.
Podekscytowani miernikiem mocy, ale nie optymistyczni, te warianty pierwszej generacji nie będą miały żadnych problemów i nie trzeba się martwić, że zostaną wczesnym adapterem. Mogę poczekać i zobaczyć, jak wszystko się rozrzedzi i przykleić się do mojej korby L na etapie PM.
Myślę, że „stare” buty do łyżwiarstwa szybkiego mogą być używane z tymi „nowymi” pedałami? Czy są też nowości w różnych kolorach?
Bardzo dobrze, nie musisz ich tankować co kilka miesięcy, ale niestety nie są już produkowane w San Diego, ale czy Wahoo chce ładować więcej? niezadowalający
Nie żartuj. Zarabiaj więcej w Wietnamie niż w San Diego. Chcę zobaczyć, czy mój profil mocy jest zgodny z marżami zysku Wahoo.
I wyjaśnienie